本项目研制生产的金属纤维强化高性能陶瓷基复合摩擦材料是以陶瓷和金属陶瓷为连续相，添加金属纤维强化，高温烧结成型的一种高温摩擦性能和综合性能优异的新型高性能陶瓷基复合摩擦材料。该材料可广泛用于港口装卸、矿山、冶金、电力等大型机械的工业制动器衬垫、高速列车制动衬垫等。

    该材料耐热性能优异（制动温度高达800℃时仍具有很好的热稳定性），强度高（允许的工作比压可达12Mpa），允许的制动相对速度高（v可达100m/s）。这些性能指标目前居国际工业制动器用摩擦材料领导的绝对领先水平。

    综上所述，本研究填补了我国同类研究的空白，达到国际领先水平，产品市场前景广阔，经济效益显著，具有广泛的推广应用价值。

    自上世纪70年带中期以后，国际上先进工业国家开始开发并逐渐普遍使用无石棉型半金属摩擦材料。半金属型摩擦材料在国际上已经是技术相对成熟的产品，目前在汽车制动行业及工业制动的中小功率机构的制动中被广泛使用；我国相对还比较落后，但已开始在汽车工业广泛使用（高档汽车使用的半金属型摩擦材料仍需要大量进口），工业制动装置也开始大量推广使用。由于半金属型摩擦材料具有成本低、制造工艺相对简单，低温（350℃以下）摩擦性能较好，所以仍然是国内外中小功率机构制动和汽车制动中摩擦材料的发展趋势。

    对于重负荷、高温工况的工业制动摩擦材料，目前国际上使用较多的是粉末冶金摩擦材料。但随着设备的大型化和超大型化及其机构驱动功率的大型化和超大型化发展，粉末冶金材料仍然不能较好的解决高温（600℃以上）、高速（90m/s以上）工况条件下的制动性能问题。所以，其发展趋势必然朝着具有更高技术含量的新材料、新工艺（如陶瓷复合材料、碳碳复合材料）方向发展。

    目前，我国年产大型和超大型港口装卸设备及冶金特种起重机等总量约1300台套（其中岸边集装箱起重机约200台，堆场集装箱起重机约400台；1250t以上大型卸船机、装船机、斗轮堆取料机及启闭机等200台套以上、冶金特种起重机500台）；预计至2010，每年会以10~15%的速度增长。这些大型和超大型设备平均每台需要高性能、耐高温摩擦材料的重负荷制动装置在6~10台，年总需求量约在7800~13000台套，年需求各种规格的陶瓷基复合材料衬垫约30000~50000片，产值约为1200万~2000万元。国际市场年需求量约在50000片，按国际市场价格产值约1500万美元（约合人民币1.2亿）。此外，每年的备件需求预计在30000片左右。陶瓷基复合材料衬垫形成商品后将很快会得到推广使用并迅速主控国内市场。因而，本摩擦材料预计将会有着广阔的市场前景。